La ville du 21e siècle : sans voitures et fonctionnelle Agent illustrateur – Nouveau Projet

Retour en arrière, mars 2014, Gabrielle Immarigeon publie dans Nouveau Projet 05 un texte sur la place de l’automobile en ville. Dix ans plus tard, son propos sur la mobilité durable demeure un sujet sensible toujours fort d’actualité, et force est de constater un certain sur place !

Quatre mois après avoir tiré la plogue sur le projet de tramway à Québec, la CAQ prouve (une fois de plus) que le transport collectif ne fait pas partie de ses priorités.

Dévoilé plus tôt, le budget provincial 2024-2025 fait craindre le pire aux élu·e·s des grands centres urbains. Pourtant, on sait depuis longtemps que le développement des villes ne doit plus se faire autour de l’auto.

La suite – Nouveau Projet 05


Articles récents

Le parc Jarry n’est pas à vendre

Le parc Jarry n’est pas à vendre

Derrière les chiffres et les plans d’architecte, une question se pose : à qui appartient la ville ? Pour Urbania, Jean Bourbeau plonge dans le débat du projet d’expansion d’expansion de Tennis Canada.


Lire la suite
Location de courte durée : les restrictions améliorent l’abordabilité du logement

Location de courte durée : les restrictions améliorent l’abordabilité du logement

Une équipe de l’université McGill a mené une étude pancanadienne portant sur 309 quartiers et une période de six ans.


Lire la suite
Points Noirs – Anomalies récurrentes de propreté

Points Noirs – Anomalies récurrentes de propreté

Le Pavillon de l’Arsenal réédite pour l’automne 2026 l’étude portée par l’architecte Milena Charbit, l’agence d’architecture 127af, ainsi que les services propreté de la Ville de Paris.


Lire la suite
Magazine FORMES
6 numéros pour seulement 29,95 $

Restez informé avec
notre infolettre

M’inscrire...
Merci pour votre inscription, vous devez maintenant confirmer votre abonnement par courriel. Consultez votre boîte de réception.

Vous n’avez pas de compte ?

Créer un compte